道岔供應(yīng)商講解道岔故障處理方法

　　在應(yīng)用道岔時(shí)，發(fā)生故障是不能避免的，并且為了確保道岔的正常使用，需要及時(shí)的進(jìn)行修理。而道岔應(yīng)用期間可能會(huì)發(fā)生的故障，不計(jì)其數(shù)，但是廣大用戶不用太擔(dān)心，因?yàn)闊o(wú)論道岔出現(xiàn)怎樣的故障，只要能找到道岔故障的原因，就能找出相應(yīng)的處理方法。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)后動(dòng)作電流正常，轉(zhuǎn)速變慢是什么原因?電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)后動(dòng)作電流正常，轉(zhuǎn)速變慢的故障可判為轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)有問(wèn)題，因?yàn)槿绻羌廛壱苿?dòng)原因，勢(shì)必會(huì)影響動(dòng)作電流增大。轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)動(dòng)力，通過(guò)三級(jí)減速齒輪傳遞到動(dòng)作齒條。每一級(jí)減速齒輪軸均設(shè)有軸鍵，以使大齒輪帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)，主軸再帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)，從而達(dá)到減速的目的。出現(xiàn)此類故障往往以I級(jí)齒輪軸鍵折斷為常見(jiàn)。電機(jī)小齒輪帶動(dòng)Ⅰ級(jí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，I級(jí)齒輪通過(guò)軸帶動(dòng)小齒輪向摩擦聯(lián)結(jié)器傳動(dòng)，如果Ⅰ級(jí)齒輪軸與小齒輪之間的方鍵在內(nèi)部折斷，兩齒輪之間便無(wú)法按正常比例傳動(dòng)，小齒輪肯定比原來(lái)轉(zhuǎn)的慢。那么Ⅰ級(jí)齒向摩擦聯(lián)結(jié)器傳遞的速度也就比原來(lái)要慢，使道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間超出3.4秒。對(duì)于電氣集中設(shè)備，至多進(jìn)路排列緩慢，但對(duì)駝峰自動(dòng)集中設(shè)備卻肯定會(huì)造成鉤車掉道。處理方法是加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍機(jī)計(jì)表的細(xì)檢細(xì)修，必須對(duì)各級(jí)齒輪軸鍵進(jìn)行檢查。

　　檢查電機(jī)小齒時(shí)，用長(zhǎng)柄螺絲刀插人電機(jī)小齒與I級(jí)齒間，作兩齒相合方向搖動(dòng)，由于楔入了螺絲刀，電機(jī)動(dòng)力無(wú)法向I級(jí)齒輪傳遞，這樣就能檢查出電機(jī)小齒輪軸鍵是否松動(dòng)。電機(jī)軸與電機(jī)小齒輪仍然緊密聯(lián)結(jié)，絲毫無(wú)有曠動(dòng)者為好;檢查I級(jí)齒時(shí)，將螺絲刀插入I級(jí)小齒與摩擦聯(lián)結(jié)器外殼齒之間，相反方向搖動(dòng)電機(jī)便能檢查出I級(jí)齒輪軸鍵是否松動(dòng)。同樣方法對(duì)其它各齒輪軸鍵進(jìn)行檢查，可將軸鍵折斷故障防患于末然。 另外，電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈如發(fā)生單線圈斷線也會(huì)使轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。

　　雖然在使用道岔期間可能會(huì)遇到的問(wèn)題有很多，但由于時(shí)間有限，對(duì)于道岔故障處理方法的介紹并不全面，如果您在操作道岔時(shí)，出現(xiàn)一些自己無(wú)法處理的故障的，可以找專業(yè)的維護(hù)人員，而如果發(fā)生了類似的情況，可以根據(jù)以上提供的方法解決。